Los compradores de acero en la Unión Europea se apresuraron a limpiar el acero que se acumulaba en los puertos después de que se abrieran las cuotas de importación para el primer trimestre el 1 de enero. Las cuotas de acero galvanizado y corrugado en algunos países se agotaron solo cuatro días después de que se abrieran nuevas cuotas.
Aunque ni una tonelada de productos de acero ha despachado aduanas en la UE al 5 de enero, el monto "para asignar" puede indicar cuánto de la cuota se ha agotado.Los datos oficiales de aduanas de la UE muestran que todas las cuotas de suministro de acero galvanizado para India y China se han agotado.Los compradores de la UE solicitaron 76.140 toneladas de acero revestido de categoría 4A de la India, un 57 % más que la cuota específica del país de 48.559 toneladas.La cantidad de acero galvanizado (4A) que otros países aplicaron para importar dentro de la cuota superó en un 14% la cantidad permitida, alcanzando las 491.516 t.
El número de solicitudes de despacho de aduana para acero revestido de categoría 4B (acero para automóviles) procedente de China (181.829 t) también superó la cuota (116.083 t) en un 57 %.
En el mercado de bobinas laminadas en caliente, la situación es menos grave.La cuota de Turquía se utilizó en un 87 %, Rusia en un 40 % e India en un 34 %.Vale la pena señalar que la adopción de la cuota de la India ha sido más lenta de lo esperado, dado que los participantes del mercado creen que hay grandes cantidades de bobinas laminadas en caliente indias en los almacenes de los puertos.
Hora de publicación: 11-ene-2022